漕溪路口袋公园与漕溪路轨道车站等周边环境的关系是这个小小公园更新中最主要思考和研究的内容。设计通过恰当的地形与景观组织，为使用者呈现了疏林草地、清风徐来的“公园意象”。
项目位于徐汇区交通繁忙的漕溪路凯旋南路交叉口东南角，占地约6300㎡，改造前是环境品质较差的历史违章建筑（靓装市场等）及其停车场。用地西侧的仁爱医院紧靠凯旋南路，令此处的通行空间比较狭窄、步行通过体验不佳。用地东北向则与上海地铁3号线漕溪路站轻轨灰暗的桥荫空间相邻。而地铁3号线轻轨与内环线高架桥、沪闵高架桥重叠交织投下的阴影，更让现场呈现出一种杂乱、灰暗、拥挤的状态。
2022年初，徐汇区启动场地内历史违章拆除、恢复绿地的相关工作。在反复踏勘调研后，设计团队与业主将此处策划设计为漕溪路、凯旋路口的带状口袋公园，一方面将传统人行道融入绿地空间，提升漕溪路、凯旋南路沿线号线漕溪路站市民的步行体验，并提供必要的停留休憩场所；另一方面，将疏朗的绿化景观与适当的休憩空间有机融合，为周边金谷园、宏润花园等小区居民营造具有归属感的绿色共享空间。
漕溪路口袋公园是嵌入漕溪路整体街景，沿凯旋南路南侧界面展开的带状景观空间。从城市视角看，铁路高架桥和轨道车站使基地成为繁忙的交通节点，大部分绿化处于高架桥及轻轨下方相对内向或者郁闭的桥荫空间。因此，设计首先将用于通行的人行道内移至口袋公园中，沿道路界面结合行道树形成连续的绿色空间，成为植入整体街区的“公园城市”基因。
其次，从步行视角看，通过交叉布局的银杏树阵，将2条宽度为3米的步行道编织在一起，大大增强了传统人行道的通行能力，同时也为行人进入口袋公园的核心绿色景观区域提供了自然而然的“游憩机会”。
第三，从绿色视角看，设计通过恰当的地形组织与绿化景观布局，在口袋公园内的第一视觉界面上为使用者呈现了疏林草地的“公园意象”。不同类型的乔木组合在公园南部形成丰富的林冠线，并结合易管养的灌木、耐阴地被、宿根花卉的下木组合，大大提升了公园的生态功能。
此外，从居民的社区花园视角出发，为方便南侧小区居民的出行与休憩，设计增设了小区进入公园的人行出入口及步道，为居民提供静谧的“半公共半私密”休憩场所，并有序引导居民可直接进入“清风驿站”参与社区共享活动。
从2022年春节前第一次现场踏勘，到2022年的3月，设计团队进行了多次调研和多轮设计策略研究、空间组织比选，并于2022年4月至5月的居家期间完成了深入的方案设计。
拆违复绿前，项目现场杂乱、灰暗的状况似乎与当时的心情亟需清风吹拂的疗愈一样，期待打通“堵点”后的顺畅。于是，场地的四个空间研究视角转化为场地上的具体空间范围和形态，由北至南第次布局，初步呈现出了“风”的形状。因此，空间营造理念定为“清风徐来”，期望可以通过这个公园实现“治愈城市、激活街区、共享公园城市生活”的目标。
以清风为形，设计将行为引导功能的线条在场地上并行、交织。内置的人行道空间与银杏树阵景观编织融合，也让步行空间与公园的绿域自然融合，更使得原本内向型花园具有更好的公共属性。而当从相邻高层住宅区和办公楼宇的高视点看，漕溪路口袋公园的沿街空间肌理与地铁三号线轻轨的形态竟也有令人会心的默契。
城市中心区的口袋公园一般占地不大，因此，其中的建构筑物往往更令人印象深刻。由于用地南北向进深较浅，“清风驿站”的视觉形象在漕溪路口袋公园中也是较为突出的。
在设计策略上，“清风驿站”是基于清风形态的线性语言来组织建筑平面的，并以较大比例的景观灰空间为主体，尽可能与绿化景观融合。“廊亭”的方式为使用者提供遮阳避雨的休憩空间。西侧的室内空间面积较小，作为公园管理用房与设备房，东侧较大的室内空间后续将用作公共阅读、社区共享的市民驿站。在形体设计上，以“清风吹过”意向营造整体空间，既让“廊亭”的灰空间成为具有较高识别度和空间趣味性的休憩场所，也在驿站相应的室内空间中形成了台阶式的“座席景观”。
“清风驿站”不仅是市民休闲与公共服务的载体，对于整个口袋公园也具有重要的节点意义，以虚实结合的方式达成场地中多重空间层次的划分与融合，向北衔接城市开放空间，向南呼应较为安静的社区花园，成为漕溪路口袋公园中最突出的景观要素。
设计团队成员：孙轶家、周密、马丽、易洋帆、全帅群、吉文山、张亮、纪慧敏、马乔
